Debriyaj pompasının kırılması, sürücünün debriyaja basmasına ve açılmamasına veya aşırı ağır olmasına neden olur.Özellikle vites değiştirirken vites değiştirmek zorlaşacak, ayrım tam olmayacak ve zaman zaman alt silindirden yağ sızıntısı olacaktır.Debriyaj yardımcı silindiri arızalandığında, onda dokuzu komple doğrudan değiştirilecektir.
Debriyaj takviye pompasının sistemdeki rolü şudur: sürücü debriyaj pedalına bastığında, itme çubuğu, yağ basıncını artırmak için ana silindir pistonunu iter ve takviye pompasına hortumdan girerek çekme çubuğunu zorlar. serbest bırakma çatalını itmek ve serbest bırakma yatağını ileri doğru itmek için takviye pompası;
Sürücü debriyaj pedalını bıraktığında, hidrolik basınç serbest kalır, serbest bırakma çatalı, geri çekme yayının etkisi altında kademeli olarak orijinal konumuna döner ve debriyaj tekrar devre dışı kalır.
Ana debriyaj pompası ve yardımcı pompa (yardımcı pompa olarak da adlandırılır) iki hidrolik silindire eşdeğerdir.Ana pompada iki adet, yardımcı pompada ise sadece bir adet yağ borusu bulunmaktadır.
Debriyaja basıldığında, ana silindirin basıncı yardımcı silindire iletilir ve yardımcı silindir çalışır.Debriyaj baskı plakası ve debriyaj plakası, salma çatalı aracılığıyla volandan ayrılır.Ardından vardiya başlayabilir.
Debriyaj bırakıldığında yardımcı silindir çalışmayı durdurur, debriyaj baskı plakası ve plakası volana temas eder, güç aktarımı devam eder ve yardımcı silindirdeki yağ geri akar
Kutu.
Gönderim zamanı: 30 Aralık 2022